企业给单位员工涨工资本来是件好事情，但却引发相当多员工的不满，可笑吧！发篇因涨工资引起员工不满而向公司提叫的建议：
这次薪酬调整的矛盾主要有以下几点：
1、 级差太大
这次调整最大的争歧就是级差太大。本高速公司并不是生产型企业，需要生产商
品、营销宣传来提高公司的效益。如果是这样，公司的中层领导工资，再翻一翻也不过分。因为需要他们来顶着巨大的压力，需要他们具有很高的工作能力。但是本公司是一个政策性单位，国家有高速公路收费的政策，车户来走我们的高速路，公司就会有效益，效益多少取决于客户的认知度和认可性，所以分公司一直强调服务，搞好服务是需要大家的共同努力，不是单凭个人或者某一个阶层。京津塘高速这几年的成绩，车户快捷、方便的通过是本所有员工共同努力的结果。虽然说这个巨大的级差可以通过技术等级证书来弥补一下，但是，就算拿到高级职称，级差的比例仍然很大，相当于百分之四十，而且整个公司究竟几人能拿到这种等级证书？大部分员工还是保持在最低涨幅这一档上，相当于中层涨幅的五分之一。而中层领导的工作不正是这些普通员工来完成的吗？作为本一名普通管理岗位的员工的岗位价值在哪里？正是这么大的分配不均造成了广大员工的不理解和整个公司的不和谐，极大的打击了普通员工的工作积极性和工作热情。本的基础不正是这些普通岗位上的普通员工吗？而皮之不存，毛将附焉？
2、作为一名普通员工的巨大社会生存压力
作为一名本普通员工，一直以来社会生存压力很大，本的税后工资，大家一直保持在两千块钱左右，而在北京工资标准仅够温饱，对于我们这样的新员工来说，租房、买房、成家立业的难度可想而知，而老员工要面对抚养子女、赡养父母，可以说这点工资只能基本满足或者不能满足人的基本生存需求，更别说享受有品质的生活。对于这个问题，年年开会，年年都要提。公司的调研是面对广大群众的，对于去年年底总结会本提出的提高员晒工资和这次薪酬调整，广大员工都怀着很美好的期待。但这次工资普调没有从根本上解决员工本质的困难，却带来了更大的贫富差距。调研的意义在哪？
3、企业文化何在？
作为一个上市公司，公司的决策偏向于市场经济，这本来是一种先进的、进步的管理方法。但本本身还是国有企业，如果说对员工的待遇，无论老员工还是大学生，本定这样的工资水平让市场来选择员工的留下或者离开，这不是市场经济，这是垄断，那么本的企业文化何在？一个普通员工为本曾经做下的贡献，在本挥洒的青春岁月可以一句市场淘汰就可以磨灭的吗？拿着最低标准工资的员工，在本没有倦怠，在自己的岗位上仍然兢兢业业，这种光辉可以一句市场淘汰就可以暗淡的吗？
司马迁在《史记》中说：“仓廪实而知礼节，衣食足而知荣辱。夫千乘之王，万家之候，百家之君，尚犹患贫，而况匹夫编户之民乎！”，这个道理还用再去强调和解释吗？！
